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El Gobierno destinará 10.000 millones de fondos de la UE para reactivar la automoción

Será un plan a tres años que invertirá el 14% del fondo europeo de recuperación

El Gobierno destinará 10.000 millones de fondos de la UE para reactivar la automoción
El Gobierno destinará 10.000 millones de fondos de la UE para reactivar la automoción

La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha anunciado este lunes que el Gobierno movilizará en torno a 10.000 millones de euros durante los próximos tres años para reactivar el sector de la automoción, lo que supone un 14 % del fondo europeo de recuperación ("Next Generation EU").

Maroto, que ha avanzado los planes del Ejecutivo en la segunda reunión de la Mesa de la Automoción celebrada en Zaragoza, citó como una de las principales iniciativas el plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos, con un presupuesto de más de 6.000 millones.

La ministra también destacó la hoja de ruta del hidrógeno renovable, que movilizará más de 1.500 millones, y una línea de apoyo a proyectos estratégicos para la transición industrial dotada con más de 1.200 millones.

Maroto ha comparecido acompañada por el presidente de Aragón, Javier Lambán, quien ha anunciado, respecto a la convocatoria de proyectos para la transición industrial que se abrirá la semana próxima, que la planta de PSA-Opel de Figueruelas (Zaragoza) presentará un proyecto con una inversión que ronda los 230 millones y su gobierno lo atiende "con mucho mimo", por lo que ha aprovechado para pedir a la ministra su apoyo.

Lambán ha comentado que ese proyecto, que ha dicho que ha avanzado con el beneplácito del director del Clúster Ibérico del Grupo PSA y de la planta de Figueruelas, Juan Antonio Muñoz Codina, está prácticamente elaborado en el marco del fondo "Next Generation" y aborda la transformación de la planta hacia la electromovilidad para la fabricación de nuevas generaciones de vehículos eléctricos de amplia gama.

Al respecto, Maroto ha admitido que PSA ha sido el fabricante "más ambicioso" respecto a los objetivos de descarbonización, ya que su objetivo es que en 2025 todos sus vehículos sean eléctricos, como ya lo es el Corsa que fabrica Figueruelas, y aunque no sabe si su proyecto conseguirá fondos europeos, ha considerado que "va a contar con mimbres importantes como para que sea uno de los proyectos tractores" que en movilidad eléctrica se ponga en marcha con esas ayudas.

Maroto ha explicado que el plan de choque de movilidad sostenible incluye el establecimiento de zonas de bajas emisiones, el despliegue masivo de infraestructura de recarga como clave para el impulso del vehículo eléctrico, el desarrollo de nuevos modelos de negocio y la modernización del parque público con vehículos limpios.

La hoja de ruta del hidrógeno renovable, ha apuntado, será una de las palancas clave de reactivación económica ligadas a la transición energética, junto al despliegue renovable, la movilidad sostenible y conectada o la rehabilitación energética, mientras que la línea de apoyo a proyectos estratégicos tendrá entre sus objetivos impulsar la modernización del ecosistema nacional de la industria de automoción mediante la digitalización, el impulso de la conectividad y 5G y la mejora de la eficiencia energética de la cadena de valor.

Además, la ministra se ha referido al trabajo del Gobierno para que España tenga fábricas de baterías, para que el país cuente con toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica, y ha apuntado que se está ultimando la configuración, dentro de los fondos europeos, de un proyecto tractor.

Solo ha concretado que se está identificando toda la cadena de valor para evaluar si se puede desarrollar por empresas españolas o sumando inversión internacional, y Asia es un socio "estratégico".

En ese sentido, ha puesto como ejemplo la gran cantidad de litio que hay en Extremadura, necesario para la fabricación de baterías, y ya se trabaja con el gobierno que preside Guillermo Fernández Vara para la extracción y producción industrial, y ha apuntado que aunque ella no decide dónde puedan establecerse esas fábricas, ha admitido que Aragón tiene un "ecosistema" en la automoción eléctrica y también respecto del hidrógeno que "puede hacer que sea una de las ubicaciones".

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