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CAF continúa su asalto a Francia y compra una planta de Alstom por 75 millones

La empresa vasca se apoya en el regulador SNCF y las autoridades francesas y compra por 75 millones de euros una planta de Alstom en Francia con 750 trabajadores

Imagen de un tren de CAF./ EP
Imagen de un tren de CAF./ EP

CAF acaba de dar un golpe de mano decisivo para fortalecer su posición en el mercado francés con la compra de la planta de Reichshoffen, en Francia, con la que operaba Alstom y que servían para construir las plataformas de trenes de media de distancia 'Coradia Polyvalent' y 'Talent 3'. Se trata de una operación estratégica con la que el constructor ferroviario guipuzcoano avanza en el asalto del mercado francés y que le refuerza también para crecer en Alemania. Según ha podido saber 'Crónica Vasca', la inversión realizada ha sido de 75 millones de euros e integrará a 750 trabajadores en su plantilla. 

Tras el enfriamiento de las relaciones entre el operador francés, SNCF, y el gigante Alstom, CAF está encontrando una vía importante de crecimiento. Las autoridades galas se alejan de Alstom a raíz de las decisiones empresariales de la empresa una vez que la canadiense Bombardier se hizo con la compañía. Una situación en la que CAF está gozando del favor del regulador francés. De hecho, SNCF salió en defensa de la guiopuzcoana en la ejecución del contrato para el tren de cercanías de París que fue recurrido por Alstom

Esta adquisición que acaba de comunicar CAF viene motivada, además, por las necesarias desinversiones que Alstom debe hacer por la absorción de Bombardier. Las autoridades europeas de Competencia habían establecido por necesidades de libre mercado que el fabricante francés debía deshacerse de varias de sus plantas. Una operación en la que CAF, según confirman a 'Crónica Vasca' fuentes conocedoras del proceso, ha contado con el apoyo del gestor de las conexione ferroviarias y de las autoridades francesas. 

La operación permitirá "apuntalar su desarrollo gracias al talento y el 'know-how' de las plantas y actividades en cuestión". El grupo guipuzcoano mantiene sus inversiones en Francia y consolida su presencia en el país, al mismo tiempo que impulsa sus operaciones en los mercados alemán y centroeuropeo. La compañía, además del contrato de los trenes de cercanías de París, que asciende a unos 2.000 millones, tiene adjudicado un importante contrato de trenes de media distancia  para 28 vehículos con opción de 75 adicionales, que prestarán servicio en las líneas París-Clermont y ParísLimoges-Toulouse y por un coste de 700 millones de euros. Precisamente para esta operación, CAF firmó con SNCF y el banco de inversiones Societé Generale una línea de garantías de 107,9 millones de euros. 

CAF viene registrando una creciente contratación que ha llevado su cartera de pedidos ha niveles récord en este 2021, con más de 10.000 millones de euros de encargos en su 'pipe line'. la compañía ha obtenido un beneficio neto de 57 millones de euros en los nueve primeros meses de 2021, dato que confirma su recuperación después de que en 2020 presentase pérdidas de 21 millones en el mismo periodo. CAF ha informado a la CMNV de los resultados de los tres primeros trimestres de 2021, en los que ha incrementado un 12 % el importe neto de su cifra de negocio, hasta situarla en 2.033 millones de euros. Son cifras que le han permitido engordar su cartera de pedidos hasta los 9.738 millones, el techo histórico del 'pipe line' de la compañía

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